EIC Article : น้ำมัน เครื่องยนต์ และฝุ่น PM 2.5 – ลดภาษีรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลแก้ปัญหาได้จริงหรือ

ครม. มีมติให้ปรับลดอัตราภาษีรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้มาตรฐาน ยูโร 5 (ปล่อยฝุ่นไม่เกิน 0.005 กรัมต่อกิโลเมตร) เพื่อสนับสนุนให้อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 เพื่อลดฝุ่น PM ที่เกิดจากรถยนต์ดีเซล

อีไอซีมองว่า มาตรการนี้ไม่เพียงพอที่จะลดปัญหาฝุ่น PM ที่เกิดจากไอเสียรถยนต์ดีเซลอย่างมีนัยสำคัญ โดยภาครัฐควรคำนึงถึงมาตรการที่มุ่งเน้นการแก้ปัญหามลพิษที่เกิดจากรถยนต์เก่าเพื่อกำจัดรถที่ก่อมลพิษมากที่สุดออกจากท้องถนนควบคู่กับไปด้วยราคาน้ำมันที่มีโอกาสสูงขึ้น และจากส่วนต่างราคาน้ำมันดิบชนิดเบาและชนิดหนัก (light-heavy crude spread) ที่ลดลง

อ่านต่อเพิ่มเติมในฉบับเต็มได้ที่นี่